08.12.2021
Mann randaliert im Rollstuhl
In der Nacht von Freitag (03. Dezember 2021)...
mehr
13.08.2021
Siedlung Praunheim: Parken im Vorgarten
Weil die Siedlung Praunheim stets zugeparkt...
mehr
03.08.2021
Fahrraddieb erwischt
Gestern Abend (02. August 2021) hat ein...
mehr
28.07.2021
Sanierung in der Auferstehungskirche
Die Fenster im Altarraum der Auferstehungskirche...
mehr
21.06.2021
Alter Kran kommt weg
Nutzloser Ausleger am Praunheimer Walter-Schwagenscheidt-Platz...
mehr
21.05.2021
Kfz-Teile entwendet
In der Zeit von Mittwoch, den 19. Mai 2021,...
mehr
19.05.2021
Hilfe für die Praunheimer Strolche
Nach wie vor ist unklar, ob es für die von...
mehr
10.05.2021
Am Ende fällt der Brückendamm
Sägen kreischen, Wasser spritzt und unter...
mehr
06.05.2021
Heddernheimer Steg: Wochenendarbeiten am Erich-Ollenhauer-Ring – Metrobuslinie M60 fährt Umleitung
Es kann losgehen: Im zweiten Anlauf reißt...
mehr
05.05.2021
Dieser Steppke ist jetzt Ortsvorsteher im Ortsbeirat 7 in Frankfurt
Der Ortsbeirat 7 in Frankfurt hat einen...
mehr
Tipps und Infos zur Freizeitgestaltung in und um Heddernheim.
mehr Infos


Gedichte und Geschichten von Heddernheimer Bürgern. z.B.
Ohne Worte!

mehr

Wussten Sie eigentlich?

mehr

Die Motzbox ist der Heddernheimer Kummerkasten für Beschwerden usw. der Heddernheimer Bürger z.B.

Endlich! Wurde auch Zeit!

mehr

 









19.08.2010

«Die Bernadottestraßen-Variante ist keine Alternative»

Das «Problemkind» der Regionaltangente West – die Strecke vom Praunheimer Weg zum Nordwestzentrum – liegt im Ortsbezirk 8 (Heddernheim, Niederursel, Nordweststadt). Wir haben mit Ortsvorsteher Klaus Nattrodt (CDU) über die neue Variante gesprochen.

Ist die Führung der RTW über Stockborn und Bernadottestraße eine echte Alternative?

KLAUS NATTRODT: Ich sehe in der alternativen Streckenführung keine wirkliche Alternative. Sie mag zwar kostengünstiger sein, verliert jedoch erheblich an dem versprochenen Nutzen einer schnellen Verbindung nach Höchst und zum Flughafen. Die meisten Menschen, die ja auch die Kunden einer solchen Verbindung sein sollen, wohnen am Gerhart-Hauptmann-Ring, diese Verbindung geht haltestellentechnisch an ihnen vorbei und sie werden auf Zubringerfahrten angewiesen sein. Eine oberirdische Endstation außerhalb des Zentrums ist genauso unsinnig. Wer von der U-Bahn oder Bus auf die RTW umsteigen will, muss komplett das Zentrum durchqueren. Das ist weder bequem, noch schnell. Ein weiter Aspekt der gegen diese Streckenführung spricht ist, dass die Bernadottestraße schon jetzt stark befahren ist. Selbst eingleisig beansprucht die Trasse mehr Fläche als der Grünstreifen hergibt. Der Flächenmehrverbrauch geht zulasten der Fahrbahnbreite oder der Parkplätze, die jetzt schon knapp sind. Sollte die Praunheimer Umfahrung – was keiner will – am Praunheimer Weg enden, würden für die Anwohner an der Bernadottestraße durch die Lärmbelastung unzumutbare Zustände eintreten.

Braucht die Nordweststadt die Regionaltangente wirklich?

NATTRODT: Ja! In den 60er und 70er Jahren wurde es versäumt, eine Ringbahn um Frankfurt zu schaffen. Mit der RTW wird wenigstens ein Teil hiervon realisiert. Wie gesagt, sind die Fahrgäste an schnellen Verbindungen interessiert. Zu den Fahrgästen zähle ich nicht nur die Bürger im Ortsbezirk, auch das Nordwestzentrum und die Firmen im Mertonviertel hätten einen Nutzen. Ohne die unterirdische Station im Zentrum hätte allerdings nur Bad Homburg einen Nutzen, den die Frankfurter aus ihren Steuergeldern auch noch bezahlen müssten.

Was erwarten Sie von der Stadtpolitik?

NATTRODT: Ich hoffe, dort wird man noch mal überlegen. Das wird aber wohl erst in der nächsten Wahlperiode sein.




zurück








Unsere Werbepartner:
Pietät Schüler

Frankfurter Sparkasse

FES

 





 

© 2004 by Medien- & Stadtteilbüro| Impressum